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兰渝铁路武都段

兰渝铁路（兰州——重庆），是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。

兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。

兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为8年。设计时速160-250公里，属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。

2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站--重庆北站区段正式投入运营。原有经达成--遂渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。12月26日，兰渝铁路重庆至四川广元段建成货运开通，12月30日开通载客运营。至此，四川苍溪、阆中、南部和武胜四县结束不通铁路的历史。2016年5月15日兰渝铁路重庆至四川广元段正式开通渝蓉地区至广元的动车组。

线路站点线路规划

兰渝铁路项目估算总投资873亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆直辖市三省合资建设。根据设计，客车速度目标值160-250公里/小时，属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。全长820公里，另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆主城到陕西西安的速度，兰渝铁路重庆主城到四川广元段速度已提高到250公里/小时。重庆主城到四川广元全程运行速度控制在2.04小时.，从而实现兰渝铁路渝广段与渝万高铁、宝成铁路、西成铁路、渝黔铁路、渝怀铁路、渝利铁路的无缝对接。建设总工期定为8年。

兰渝铁路主线起始及沿途重要市、县、区有：

甘肃兰州—渭源—漳县—岷县—宕昌—陇南—四川青川—广元—苍溪—阆中—南部—南充—武胜—重庆合川—重庆主城九区。

广安支线沿途市、县、区：南充—岳池—广安—华蓥。

站点设置

兰渝铁路主线设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆西站34个车站。

广安支线设南充东站（兰渝铁路正线）、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站（襄渝线）7个车站。